12月4日，《中國教育報》發表我校教師陳子良、李運堂、崔小紅、王麗娜署名文章《推進學科交叉融合 培養高素質創新人才 ——中國計量大學機電工程學院創新研究生培養模式》，全文如下：

學科交叉融合是當前科學技術發展的重要特征之一。它不僅是新學科產生的重要源泉，還為創新型人才培養提供了新的載體。在智能制造裝備、智能機器人和人工智能技術快速發展的時代背景下，控制與機械學科融合的廣度和深度進入嶄新階段。先進控制與智能機械交叉融合，機械研究廣泛涉及信息化、自動化。中國計量大學機電工程學院設有控制和機械兩大學科，控制學科設有裝備制造與控制交叉學科方向，機械學科設有智能制造及質量工程交叉學科方向，積極開展學科交叉特色研究生培養模式的探索與實踐。形成了產促教、課促研、賽促學、賽教產研“機控智”一體化的人才培養模式，彰顯了“能制又能控”與“制控衍生智”學科交融培養理念，滿足社會經濟發展的現實需求。基于“回本”理念和“溯源”方法進行頂層設計，提升學科融合研究生培養質量。學科間通過有效融通，打破不同學科人才培養壁壘，提升資源利用效率。

通過“三協同兩優化”建設路徑，構建“機控智”互融互通培養體系

探索從獨立到協同的“三協同兩優化”建設路徑。“三協同”：一是指建設規劃協同，“機控智”交叉融合協同學科點布局和資源配置，使控制、機械學科專業交叉、師生互融；二是指建設機制協同，突破現有控制、機械學科邊界，依托重大項目形成多學科融合的創新科研平臺；三是指建設內容協同，圍繞人才培養需求配置資源，將學科建設形成的人才、學術資源、科研成果和科研條件等方面的優勢轉化為人才培養優勢。“兩優化”：一是指以知識—人才產出驅動實現基層學術組織優化，形成課題組、科研團隊、教學團隊等學術組織；二是指以產出為導向優化資源配置，制定激勵機制，形成更加科學高效的“學科—專業—學位點”共生組織體系。

構建“四融合一創新”特色課程體系，形成教學實踐雙輪驅動的載體資源

構建“以教促融、以課促融、以研促融、以賽促融”的“機控”互融互通培養機制，建立校企協同、專兼結合的“雙導師”師資隊伍，學院配有企業導師、兼職教授。加強課程體系改革，推進課程層次、培養層次躍遷。新增“人工智能”“智能制造”等“人工智能類”課程群，迭代升級“控制類”專業核心課，將“智控”系統性實踐教學貫穿整個課程體系。學校工程訓練中心面向研究生創新開設“工程基礎與創新設計”課程。緊跟機械、控制領域當前研究熱點，研究生踴躍參加中國研究生創新實踐系列大賽、全國大學生智能汽車競賽、“挑戰杯”競賽“揭榜掛帥”專項賽等高水平學科競賽，研究生的復合專業技能得到明顯提升。

建立“三回本四溯源”質量評價制度，實現智控賦能全生命周期可持續發展

創新機械、控制學位點培養方案，面向戰略性新興產業領域——人工智能，提出以自動控制為核心、以人工智能為躍遷的“機控融合、智控躍遷”特色研究生培養模式；“三方回本”，“高校—行業—企業”共建、共培、共享，回歸研究生實踐能力培養根本，將學生工程實踐能力的提升擴展到產業鏈課題需求研發、成果轉化、技術更新方面；“四點溯源”，追溯“理論、實踐、競賽、就業”四源頭，優化研究生培養質量可持續提升路徑。將研究生培養溯源到“理論教學→專業實踐→科研競賽→就業跟蹤”全生命周期培養體系可持續提升路徑上。

經過持續10余年的探索實踐，控制學科教師所在的黨支部獲批“全國黨建工作樣板支部”培育創建單位，學院教師獲國家和省部級教學成果獎或榮譽稱號10項，獲批國家虛擬仿真實驗教學項目、浙江省研究生聯合培養基地，入選中國高等教育學會“校企合作 雙百計劃”典型案例名單；發表核心教改論文10余篇。近5年，研究生獲中國研究生電子設計競賽省級及以上獎項78項、全國研究生數學建模競賽國家獎項45項、浙江省“挑戰杯”大學生創業計劃競賽省級及以上獎項11項、全國大學生智能汽車競賽國家獎項4項、中國高校智能機器人創意大賽國家獎項6項，育人成效顯著提升。

未來，學院將繼續深化學科交叉融合“機控智”特色人才培養模式的改革與創新，強化跨學科融合，進一步優化課程體系，推進教學內容和教學方法改革。同時，積極拓展各類資源，加強與地方政府部門、行業協會、企業等的合作，為培養和提高研究生的實踐創新能力提供良好的實踐平臺。

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